และรายการหัวข้อย่อย
การเจรจาระหว่างสหรัฐอเมริกาและสหราชอาณาจักรยังคงดำเนินต่อไป โดยสหราชอาณาจักรเสนอที่จะลดภาษีนำเข้าเนื้อวัวและปลา ปัจจุบัน สหราชอาณาจักรกำลังเผชิญกับภาษีนำเข้าหลายรายการ หลังจากที่มีการประกาศจัดเก็บภาษีนำเข้า 10% สำหรับสินค้าที่นำเข้าจากสหราชอาณาจักรทั้งหมด ซึ่งจะมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 5 เมษายน 2025
นอกเหนือจากภาษีนำเข้าทั่วไปแล้ว ยังมีหลายภาคส่วนที่ต้องเสียภาษีนำเข้าในอัตราที่สูงขึ้น ได้แก่:
- ภาคส่วนยานยนต์และชิ้นส่วนยานยนต์ จะต้องเสียภาษีนำเข้า 25%
- ผลิตภัณฑ์เหล็กและอลูมิเนียม ต้องเสียภาษีนำเข้า 25% เช่นกัน
การเพิ่มภาษีนำเข้าเหล่านี้ถูกประกาศตั้งแต่วันที่ 10 กุมภาพันธ์ 2025
การเจรจาเกี่ยวกับอุตสาหกรรมบริการ
ด้วยการสนับสนุนอย่างเป็นทางการจากกระทรวงการค้าทั้งสอง การเจรจาได้ขยายไปสู่การพิจารณาเกี่ยวกับอุตสาหกรรมบริการ แม้ว่าจุดเน้นในทันทีจะยังคงอยู่ที่สินค้า
แม้ว่าผลิตภัณฑ์จากเนื้อสัตว์และอาหารทะเลอาจเป็นข่าวพาดหัว แต่ยังมีความกังวลที่กว้างขึ้นในกลุ่มอุตสาหกรรมที่ต้องพึ่งพาตารางการขนส่งที่แม่นยำและอัตรากำไรที่ต่ำ ตัวอย่างเช่น:
- ผู้ส่งออกชิ้นส่วนเหล็กระดับกลาง
- ผู้ส่งออกชิ้นส่วนยานยนต์เฉพาะกลุ่ม
โครงสร้างต้นทุนที่เพิ่มขึ้นจากภาษีศุลกากรเหล่านี้จะรู้สึกได้อย่างรวดเร็วแม้จะไม่เท่าเทียม สิ่งนี้ส่งผลต่อโมเดลการกำหนดราคาล่วงหน้า โดยเฉพาะกับการชำระเงินตามสัญญาแบบรายเดือนและรายไตรมาส
ทั้งสองฝ่ายยังคงเปิดช่องสำหรับ “ข้อยกเว้นเฉพาะ” ตามความต้องการของอุตสาหกรรม แม้ว่าจะยังไม่มีการให้ข้อยกเว้นใดๆ ก็ตาม ซึ่งอาจเป็นสัญญาณของความเป็นไปได้ในการผ่อนปรนที่เจาะจงในอนาคต
โมเดลทางการเงินควรเริ่มพิจารณาความน่าจะเป็นที่ปรับแล้วสำหรับการปรับผ่อนปรนภาคส่วนภายในไตรมาสที่ 3
จากมุมมองของการกำหนดราคาผลกระทบมีดังนี้:
- การเก็บภาษี 25% สำหรับการส่งออกยานยนต์จะรบกวนกลยุทธ์การป้องกันความเสี่ยงระหว่างทวีป
- สเปรดปฏิทินที่ติดตามการไหลของส่วนประกอบไปยังภาคใต้ของสหรัฐฯ แสดงความผันผวนเพิ่มขึ้น
คำกล่าวของจอห์นสันเกี่ยวกับการปรับเทียบห่วงโซ่อุปทานใหม่บ่งชี้ว่าจะมีการเปลี่ยนแปลงเพิ่มเติมต่อการเคลื่อนไหวของสินค้าในภูมิภาค
สำหรับผู้ซื้อขายฟิวเจอร์ส:
- ปริมาณสัญญาอาจเปลี่ยนแปลงตามช่วงเวลาที่มีความเสี่ยงสูง
- สเปรดรายสัปดาห์อาจขยายตัวมากกว่าปกติ
ตลาดเหล็กและอลูมิเนียมยังคงมีเส้นความเสี่ยงชัน บ่งชี้ว่าตลาดยังไม่เชื่อมั่นในการฟื้นตัวระยะสั้น แต่ราคายังทรงตัว ไม่ได้เคลื่อนไหวตามเส้นความเสี่ยง
โอกาสในการใช้กลยุทธ์มูลค่าสัมพันธ์
การเคลื่อนไหวของภาษีนำเข้าก่อให้เกิดโอกาสเชิงกลยุทธ์:
- ติดตามการเปลี่ยนแปลงราคาระหว่างวัสดุนำเข้าจากสหราชอาณาจักรและวัสดุทดแทนในประเทศ โดยเฉพาะในแถบมิดเวสต์และตะวันออกเฉียงใต้ของสหรัฐอเมริกา
- ใช้กลยุทธ์มูลค่าสัมพันธ์แบบรายไตรมาส
- จับตาความผันผวนของข้อมูลคลังสินค้าและแรงกดดันในการขนส่งที่ท่าเรือชายฝั่งตะวันออก
ผลกระทบเชิงโครงสร้างต่อชิ้นส่วนคอมโพสิตมีลักษณะแตกต่างกัน โดยเฉพาะสำหรับซัพพลายเออร์ที่มีการดำเนินการตกแต่งในสหรัฐฯ น้อยกว่า 35%
ผู้ที่ติดตามต้นทุนการขนส่งสินค้าแบบผสมผสานจะพบตัวชี้วัดเพิ่มเติม เช่น:
- กองทุนขนาดใหญ่บางส่วนเปลี่ยนรูปแบบการถือครองไปสู่อัตราสวอประยะกลาง
ความผันผวนโดยนัยในการกำหนดราคาออปชั่นเพิ่มขึ้น โดยออปชั่นเหล็กแสดงความกังวลมากกว่าผลิตภัณฑ์รถยนต์สำเร็จรูป เนื่องจาก:
- เหล็กได้รับผลกระทบจากต้นทุนปัจจัยการผลิตและการขนส่ง
- การส่งออกยานยนต์อาจได้รับประโยชน์จากการปรับกำลังการผลิตและสินค้าคงคลังบัฟเฟอร์
การประสานปัจจัยการผลิตกับสเปรดปฏิทินยังคงเป็นกลยุทธ์ที่เชื่อถือได้ โดยเฉพาะเมื่อมีตัวกระตุ้นข้ามตลาดที่เชื่อมโยงกับนโยบายภาครัฐ
ช่วงเวลาสำคัญที่อาจเป็นจุดกดดัน:
- ปลายเดือนเมษายน
- กลางเดือนมิถุนายน
หากไม่มีข้อตกลงที่ชัดเจนก่อนวันเหล่านี้ อาจเกิดแรงกดดันด้านอัตรากำไรขั้นต้น โดยเฉพาะกับผู้ผลิตขนาดกลางที่:
- มีการเข้าถึงระหว่างประเทศเพียงพอที่จะรับรู้ต้นทุน
- แต่ไม่สามารถกระจายความเสี่ยงได้ง่าย
พฤติกรรมการเสนอซื้อ-เสนอขายอาจเปลี่ยนแปลงและสภาพคล่องอาจลดลงอย่างรวดเร็ว แม้ว่าโมเดลการกำหนดราคาจะยังบ่งชี้ขอบเขตที่กว้างอยู่ก็ตาม
ออปชั่นปรับตัวตามสถานการณ์ได้เริ่มเบี่ยงเบน โดย:
- ออปชั่นพุตที่อยู่นอกตลาดมีเบี้ยประกันเพิ่มขึ้น
ซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงการคาดการณ์ของผู้ค้าว่าจะมีการเคลื่อนไหวของราคาภายหลัง โดยอาจเกิดจากการเปลี่ยนแปลงกฎเล็กๆ หรือการขยายเวลาการจัดเก็บภาษีในนาทีสุดท้าย
เริ่มซื้อขายทันที – คลิกที่นี่ เพื่อสร้างบัญชีจริงของ VT Markets
